صبح ساحل، اقتصادی _ استاندار هرمزگان گفت: نوعی بی نظمی و بی برنامگی خاصی در ورودهای غرب بندرعباس حاكم است كه بایستی مدیران و متولیان امر استان، نگاه ویژه و جامع تری نسبت به توسعه و زیباسازی این محور داشته باشند.

به گزارش ایرنا، ابراهیم عزیزی روز پنج شنبه درنشست بامدیران استان درراستای توسعه محور غرب بندرعباس افزود: حجم زیاد تردد وماشین آلات متروكه، توقف بیش از حد تریلرها، عدم مسائل امنیتی، وضعیت بسیار ناهنجار واحدهای صنعتی، ساخت وسازهای غیرمجاز، مسیرهای نبود نظام مهندسی، تاریكی جاده ها و آلودگی های زیست محیطی درمنطقه غرب حاكم است كه نیاز به عزم جدی وهمگانی مسوولان دارد. وی بیان داشت: دروازه شهرها باید از ورودی ها وجلوه های برجسته وزیبایی برخوردار باشند كه دراین منطقه كمتر از قاعده شهری استفاده شده و از شرایط ناهنجار و نامناسبی برخوردار است. نماینده عالی دولت دراستان هرمزگان ضمن اظهارنگرانی ازاین موضوع تاكید داشت: بایستی دریك حركت برنامه ریزی شده كوتاه مدت یا درازمدات با محوریت مسكن وشهرسازی و مشاركت همگانی دستگاه های متولی صرف نظر از نگاه بخشی به تهیه طرح جامع محور بندرعباس پرداخت و به جد پیگیر حل مسائل ومشكلات شهری بویژه درمنطقه غرب شد. عزیزی اظهارداشت: باید با تصمیم گیری وبرنامه ریزی مناسب بدنبال ایجاد راهكاری اصولی برای حل این معضل شد وموضوع 'چاره چه كنم' محور پرتردد وسنگینی كه دهه 60 استان زاهدان با آن درگیر بود را از سر بیرون كنیم. وی درپایان یادآورشد: بایستی ستاد راهبردی وساماندهی غرب بندرعباس صرف نظر از طرح جامع مسكن وشهرسازی توسط اباذری به عنوان نماینده وی ومسوول این ستاد در استانداری تشكیل شود و هركسی كه خواست به این محور آسیب برساند مورد برخورد جدی قرارگیرد. مدیركل بنادرودریانوردی هرمزگان نیز دراین نشست، دو راهكار اساسی درراستای بهبود وضعیت غرب بندرعباس ارائه داد وگفت: یكی از راهكارهایی كه می تواند مسیر غرب را متحول كند ایجاد آزاد راه شهید رجایی است كه درسفر سوم هیات دولت به استان این طرح تصویب شد وبلافاصله مشاور كار مطالاعاتی وزیبا سازی آن را شروع كرد و دردستور كار وزارت راه نیز قرار گرفت. علی اكبر صفایی همچنین اظهارداشت: دراین راستا همچنین بنادر با همكاری راه وترابری به زیباسازی 9 كیلومتر از جاده از كنار پالایشگاه نفت بندرعباس تا كشتیرانی با هزینه این اداره كل پرداخته است كه این اقدام نیز درراستای توسعه غرب وبه دور از نگاه بخشی صورت گرفته است. وی بیان داشت: تخریب مغازه های كنار جاده و حذف كامیون های فرسوده نیز از جمله عواملی است كه می توان نقش مهمی در كاهش بارترافیكی این محور داشته باشد. مسوول منطقه ویژه اقتصادی صنایع نیز گفت: زیرساخت های شهری محدوده شهر بندرعباس باید متولی داشته باشد وصنایع نیز به اندازه سهم وتوان خود دراین بخش مشاركت می كند. هندیان افزود: در محور غرب بندرعباس باید تغییر اساسی ایجاد شود ومسیرهای اصلی به آزاد راه تبدیل شوند. مدیركل مسكن وشهرسازی هرمزگان نیز گفت: مسائل زیست محیطی و موضوع صنایع غرب بندرعباس از سال 83 درمسكن وشهرسازی مطرح ومطالبات این طرح نیزبه ریزمطالعه شد و برای جابجایی سكونتگاهها باید فكر كنیم كه همه درمعرض خطر هستند. فرشید دستوان افزود: با استقرار صنایع دراستان بویژه درغرب، مسائل زیست محیطی نیازمند طرح جامع تر بود و تمامی صنایع استقرار پیدا كردند و فارغ از ضروت ها در قالب ضوابط وشرایط و كارگروه ماده 13 صنایع بزرگ مصوبه ای در این ماده ندارند و این به عنوان چالش اساسی مطرح است. وی بیان داشت: سال آینده به اجبار طرح شهری بندرعباس مشمول كلان شهرها نمی شود كه باید این موضوع در دستور كار قرار گیرد و مجموعه درون شهری بندرعباس مطالعه شود. مدیركل مسكن وشهرسازی هرمزگان ادامه داد: طرح حریم شهرهای بندرعباس با اختصاص اعتبار اولیه در شورا مطرح شد و نیاز است گروه های منتخب این طرح را تصویب كنند تا هرچه سریع تر به صورت مشاركتی از این حالت خارج شویم وتوسعه پایدار داشته باشیم. شهردار بندرعباس نیز گفت: باید كمیسیون هایی متشكل از راه وترابری، شهرداری، مسكن وشهرسازی، بنادرودریانوردی، صنایع ومعادن وسایردستگاه های متولی تشكیل شود و طرح ها با تصمیم گیری اعضا اجرا شود وشهرداری نیز ازهم اكنون اعلام آمادگی دارد. محمد جواد سلطان زاده افزود: پیشنهاد عملی اینست كه همه باید درطرح جامع شهری وتوسعه غرب بندرعباس مشاركت داشته باشند و سهم هر دستگاه نیز مشخص شود. رییس دانشگاه علوم پزشكی هرمزگان نیز گفت: در دو سالی كه افتخار خدمتگزاری به این استان را داشتیم، صنایع، پالایشگاه نفت وگازو آلومینیوم المهدی سهمی برای سلامت خود ندارند كه اگر اتفاقی برای خود صنایع باشد چه كسانی باید جوابگوی آن ها باشند. محمد شكاری افزود: بار درمان صنایع غرب و مادر برعهده علوم پزشكی است و صنایع نیاز به بیمارستان دارند و حداقل باید بخشی از هزینه های خود را صرف سلامتی و تجهیزات پزشكی كنند و در پروژه سوانح وسوختگی كه نیاز اصلی است كمك رسانی داشته باشند. وی بیان داشت: درحال حاضر بیمارستان شهید محمدی بندرعباس با 50 سال قدمت هم به مناطق جیرفت وكهنوج (استان كرمان) و هم غرب وشرق استان هرمزگان را تحت پوشش قرار می دهد و دربخش بهداشت وآلودگی زیست محیطی و بیمارهای شغلی نیز این دانشگاه هزینه می كند. مدیركل راه وترابری هرمزگان نیز گفت: این اداره كل طرح زودگذر و ساماندهی آن را دردستور كار دارد كه سالها بدلیل اینكه پدافند نیروهایی هوایی پنس كشیده برزمین مانده نتوانستیم این طرح را آماده كنیم. خداداد مقبلی افزود: درلاین شرقی بندرعباس ظرفیت سازی كردیم اما درباند جنوبی برای تعریض وبهسازی هفت كیلومتر از این باند وظرفیت بارترافیكی آن، دوسال است كه هوا و دریا جای این طرح را اشغال كرده و استدعا داریم كه این امر مرتفع شود. مدیركل حمل ونقل وپایانه های هرمزگان نیز گفت: صنایع غرب ساخت وسازهای بی ضابطه دارد و ما هرگونه ساخت وساز در حاشیه راه ها را ممنوع كرده ایم واین ساخت وسازهای بی ضابطه اینها از حوزه حمل ونقل جاده ای مجوز ندارند و بصورت صنفی هستند. كوروش جهانبخش افزود: حوزه راه نیز باید درقالب مجتمع خدمات رفاهی باشد كه بحث شهرك حمل ونقل بندرعباس نیز دراین رابطه است كه با سرمایه گذاری بخش خصوصی ایجاد می شود و صنوف جدیدی مجوز فعالیت درحاشیه درحوزه شرق وغرب ایجاد نشود. مدیركل محیط زیست هرمزگان نیز گفت: غرب بندرعباس با زیرساختی كه وجود داشت از سال آینده مورد توجه درسطح ملی بوده است. مجید وفادار افزود: دغدغه محیط زیست اینست كه بدون ارزیابی شروع به كار كردند و باتوجه نیاز به توسعه كشور، صنایع مستقر شدند كه اگر هر صنایع بحث آلودگی زیست محیطی را رعایت نكند فاجعه می شود و قطعا به زنجیره غذایی برمی گردد. وی بیان داشت: درمدیریت پسماندها نیز باهمكاری معاونت استانداری كارهای خوبی صورت گرفت ولی دربحث بین راهی باید با ایجاد راهكار مناسب مشكلات حل شود. این مسوول درادامه اظهارداشت: مشكلات ومعضلات درشهر بویژه درغرب بندرعباس ازجمله مشكلاتی است كه دامن گیر مردم استان شده و بایستی برنامه بلند مدت و كوتاه مدت جهت زیباسازی وتوسعه این محور داشته باشم وفضای ناهنجار را برطرف كنیم.

وفادار اضافه كرد: بایستی كارگروهی تخصصی تشكیل و اقدامات طراحی واجرا شود و همه به اندازه سهم وتوانایی خود مشاركت داشته باشند. مدیركل پالایشگاه نفت بندرعباس نیز گفت: درپالایشگاه نفت نگاه بخشی نبوده و از 700 هكتار فضای پالایشگاه 292 هكتار معادل 42 درصد به تنها به فضای سبز اختصاص یافته است. وی افزود: دربحث پسماندها نیز همین طور است كه با مجوز محیط زیست وشهرداری به دفن پسماندها پرداختیم و 600 میلیارد ریال نیز به انتقال روستای جمال احمد اختصاص داده شد. رییس پلیس راه بندرعباس نیز گفت: درسال 89 دغدغه های غرب استان داشتیم ودر شورای ترافیكی استان نیز مطرح كردیم. سرهنگ مجید زاده افزود: اكثر بارهایی كه به اسكله شهید رجایی وارد می كنند، بارهای غیرمجاز می زنند وخودروها نیزدارای نقص فنی هستند كه نباید تردد داشته باشند وپیشنهاد می شود اگردراین زمینه پیمانكاری لازم است برای كنترل وبازدید خودروها وسلامت راننده ها به ما معرفی كنند. اباذری مشاور استاندارهرمزگان نیز درپایان به اجرای مصوبات این نشست پرداخت وگفت: طرح جامع منطقه با محوریت دفتر فنی استانداری، ارائه طرح ایمن سازی جاده ها، تعریف حد بارگذاری صنایع، تعیین طرح زیست محیطی منطقه و دفن زباله ها، نصب علائم راهنمایی ورانندگی وتوسیه های ایمنی، تعیین طرح هادی برروی روستاها توسط بنیاد مسكن تا شش ماه آینده، فضای سبز منطقه غرب با محوریت شهرداری توسط متولیان آن ازجمله مصوبات این نشست بود.